Le pool compétitif de Counter-Strike 2 vient de vivre un nouveau séisme. À l’aube de la Saison 4 de Premier, Valve a officiellement confirmé le retour d’Anubis en « Active Duty », au détriment de Train. Cette rotation, annoncée dès le 9 janvier 2026 sur le compte X officiel de Counter‑Strike, s’inscrit dans une longue série de changements qui redessinent profondément la méta depuis l’arrivée de CS2.
Au-delà du simple échange de cartes, ce mouvement raconte une histoire plus large : celle d’une expérimentation jugée inaboutie autour de Train, et celle d’une map, Anubis, qui n’a jamais vraiment quitté le cœur des joueurs ni des organisateurs. Entre statistiques d’utilisation, retours des pros, ajustements de gameplay et enjeux de calendrier, ce retour d’Anubis façonne déjà le visage de la saison 2026.
Un retour officialisé : Anubis remplace Train pour la Saison 4
Le 9 janvier 2026, le compte X officiel de Counter‑Strike publie un message laconique mais lourd de sens : « For Season Four: , Train, + Anubis ». Derrière cette formule minimaliste, une annonce majeure : Anubis retrouve le pool actif CS2 et prend la place de Train à la fin de la Saison 3 de Premier, soit le 19 janvier 2026. Le timing est clair, le changement intervient en plein basculement de saison, afin d’aligner directement le mode Premier et la scène compétitive.
Quelques jours plus tard, le 21 janvier 2026, Valve déploie la mise à jour qui donne officiellement le coup d’envoi de la Saison 4. Dans les patch notes, deux lignes entérinent ce qui n’était jusque‑là qu’une annonce sur les réseaux sociaux : « Added Anubis to the Active Duty Map Pool » et « Removed Train from the Active Duty Map Pool ». Aucune ambiguïté : la rotation est immédiate pour l’ensemble des joueurs CS2.
À compter du 22 janvier 2026, le nouveau pool actif se stabilise donc autour de sept cartes : Dust2, Mirage, Inferno, Nuke, Ancient, Overpass et Anubis. Train disparaît de l’Active Duty, tout en restant disponible via les serveurs privés, les modes non‑Premier et les serveurs communautaires. La priorité est donnée à un environnement de compétition cohérent et homogène, centré sur ce nouveau septuplet.
Un feuilleton de rotations : Anubis, Overpass et Train depuis 2022
Pour comprendre la portée de ce changement, il faut replacer Anubis et Train dans le contexte des rotations successives opérées par Valve depuis 2022. Initialement ajoutée à CS:GO en 2020 et ensuite achetée par Valve en 2022, Anubis fait sa première grande entrée en Active Duty en novembre 2022, en remplaçant Dust2. Cette décision surprend à l’époque, mais la carte s’installe rapidement dans la méta, devenant une pioche fréquente dans les tournois majeurs.
La suite est un jeu de chaises musicales. En avril 2024, Overpass cède sa place à Dust2 dans le pool compétitif, marquant une volonté de Valve de réintroduire des classiques tout en continuant d’expérimenter. Puis, au début de 2025, c’est Train, dans une version retravaillée pour CS2, qui remplace Vertigo. L’objectif est clair : tester le potentiel de cette map historique dans le nouveau moteur et dans un environnement tactique remanié.
Le 16 juillet 2025, nouveau retournement : Overpass revient et chasse Anubis du pool pour la Saison 3 de Premier. Anubis sort officiellement de l’Active Duty après lui avoir appartenu sans discontinuer depuis 2022. Pourtant, son absence sera de courte durée : le 19 janvier 2026, à l’ouverture de la Saison 4, Anubis revient et remplace cette fois Train. Sur à peine deux ans, la triade Anubis, Overpass, Train aura donc été au cœur de la plupart des réajustements structurels du mappool.
Les chiffres parlent : une expérience Train jugée décevante
Si le départ de Train peut surprendre au regard de son statut mythique dans l’histoire de Counter‑Strike, les données compétitives sur la période CS2 racontent une autre réalité. Train a été ajoutée au pool en janvier 2025, remplaçant Vertigo. Sur les douze mois qui suivent, entre janvier 2025 et janvier 2026, elle ne cumule « que » 1 942 matchs officiels, toutes catégories confondues, selon les statistiques agrégées par EGW.
Sur cette même période, Anubis , pourtant retirée en juin/juillet 2025 , affiche 1 552 matchs joués. Autrement dit, malgré plusieurs mois hors de l’Active Duty sur la fin d’année 2025, la carte reste au coude‑à‑coude avec Train en termes de popularité compétitive. L’écart est d’autant plus parlant si l’on remonte à 2024, où Anubis était tout simplement la deuxième map la plus jouée sur HLTV (tous tiers confondus), juste derrière Ancient.
Dans son analyse, EGW parle d’une « expérience Train » qui n’a pas donné les résultats espérés. La map, pourtant profondément retravaillée pour CS2, n’a pas su retrouver le statut central qu’elle occupait dans les années CS:GO. Ban rates élevés, réticence d’une partie de la scène pro à la préparer en profondeur et difficultés d’équilibrage dans le nouveau moteur ont conduit Valve à revoir sa copie. Face à une Anubis naturellement plébiscitée par les équipes et les spectateurs, la décision de réinstaurer cette dernière apparaît donc comme un choix pragmatique.
Anubis, une map déjà culte et très appréciée
Au‑delà des chiffres, Anubis bénéficie d’un capital sympathie très fort au sein de la communauté. Sa montée en puissance a réellement explosé en 2023 et 2024, notamment grâce à sa présence lors du Major de Paris. Les matchs spectaculaires qui s’y sont déroulés ont contribué à installer la carte comme un terrain de jeu riche en retournements de situation et en mid‑rounds tactiques complexes.
Les analyses de la scène compétitive soulignent plusieurs points forts : un mid particulièrement disputé, des timings variés entre les rotations CT et les prises de zones T, et une architecture verticale propice aux utilitaires créatifs. À l’inverse de certaines cartes plus linéaires, Anubis récompense les équipes capables d’improviser, de réagir aux informations et de multiplier les feintes. Pour les spectateurs, cela se traduit souvent par des rounds dynamiques où rien n’est joué avant les dernières secondes.
Ce n’est donc pas un hasard si, même durant sa période de retrait en 2025, Anubis a continué à être jouée en scrims, en ligues secondaires et sur les serveurs communautaires. Son retour en janvier 2026 est perçu par beaucoup moins comme une nouveauté que comme une mise à jour logique d’un statut de facto déjà compétitif. La mention, sur la page encyclopédique des « competitive maps », d’un Anubis présent en Active Duty de 2022 à juillet 2025, puis de nouveau à partir de janvier 2026, ne fait qu’acter ce rôle central.
Patch du 21 janvier 2026 : un Anubis retravaillé pour CS2
Pour accompagner son retour, Valve n’a pas simplement remis Anubis dans le pool tel quel. La mise à jour du 21 janvier 2026 introduit une série de changements de gameplay ciblés, répondant à une critique récurrente de la communauté : un déséquilibre jugé trop favorable aux Terroristes, en particulier autour du contrôle du mid. L’objectif affiché est de renforcer les options défensives sans dénaturer l’identité de la carte.
Parmi les changements les plus notables, on trouve le déplacement du « bridge drop » près de Mid Doors et l’inversion de l’orientation de ces mêmes Mid Doors. Ces ajustements modifient sensiblement les lignes de vision initiales et la vitesse à laquelle les Terroristes peuvent contester le centre de la carte. Combinés, ils rendent plus risquées les prises de mid agressives côté T et offrent davantage de possibilités de contre‑jeu pour les CT.
Valve a également ajouté un trou entre Connector et l’arrière du bombsite B (« Back of B »), modifié la position des caisses du bombsite A sur la passerelle (Walkway) et ajouté un échafaudage sur un des piliers du site A. Ces détails ouvrent de nouvelles lignes d’angles, diversifient les positions CT viables et compliquent les exécutions T trop scriptées. Le résultat attendu est une carte où le mid reste crucial, mais où la défense dispose de nouveaux outils pour reprendre l’initiative et surprendre.
Réactions de la scène pro : enthousiasme et frustrations
La communauté pro n’a pas tardé à réagir à l’annonce « , Train, + Anubis ». De nombreux joueurs, notamment ceux ayant brillé sur Anubis en 2023, 2024, ont salué « enfin le retour d’Anubis » et la promesse de retrouver une carte riche en profondeur tactique. Certains coachs y voient aussi un terrain idéal pour capitaliser sur le travail déjà réalisé avant son retrait de juillet 2025, limitant ainsi la part d’inconnu dans la préparation.
D’autres voix se montrent plus critiques, non pas tant vis‑à‑vis d’Anubis que du traitement réservé à Train et du rythme élevé des rotations de maps. Plusieurs joueurs regrettent la brièveté du retour de Train en CS2, estimant qu’un cycle d’une seule année ne suffit pas pour laisser vraiment évoluer la méta, les approches stratégiques et les adaptations défensives. Certains auraient préféré voir une autre carte sortir du pool , voire une refonte plus profonde de Vertigo ou d’Ancient , plutôt que de sacrifier Train si rapidement.
Au final, le sentiment dominant est celui d’un compromis : Valve semble privilégier les cartes générant le plus de diversité de styles et de plans de jeu, même au prix d’une certaine instabilité pour les équipes. Les formations les mieux structurées, capables d’intégrer rapidement une map « nouvelle‑ancienne » comme Anubis, devraient tirer profit de cette rotation, tandis que celles qui misaient fortement sur Train devront réorienter une partie significative de leur playbook.
Un timing serré pour BLAST, IEM et le calendrier 2026
Le calendrier compétitif rend cette rotation particulièrement impactante. BLAST Bounty Winter 2026: Closed Qualifier, dès le 13 janvier 2026, s’est déjà aligné sur le choix d’Anubis comme map de référence pour anticiper la Saison 4. Même si le patch officiel n’est arrivé que le 21 janvier, les équipes engagées dans ce qualifier ont dû intégrer très tôt l’idée qu’Anubis redeviendrait incontournable pour toute la première partie de la saison.
IEM Kraków, prévu fin janvier 2026, ainsi que plusieurs événements ESL annoncés dans la foulée, adoptent eux aussi le nouveau pool : Anubis entre, Train sort. Résultat : les équipes disposent de très peu de temps pour ajuster leurs routines d’entraînement, revisiter leurs defaults T, repenser leurs setups CT et, surtout, actualiser leur banque de stratégies et d’exécutions spécifiques à Anubis dans sa version post‑patch.
Ce manque de marge pourrait déboucher sur un phénomène déjà observé lors de rotations passées : un début de saison marqué par une forte variabilité des résultats et des upsets potentiels sur Anubis. Les lineups les plus flexibles, capables de transférer rapidement des principes tactiques élaborés sur d’autres cartes, profiteront probablement d’un avantage significatif sur les équipes plus rigides, qui avaient massivement investi dans Train durant l’année 2025.
Cache en attente : une autre pièce du puzzle
En toile de fond de cette annonce, un autre nom revient constamment dans les discussions : Cache. Rachetée par Valve en 2025 dans sa version remasterisée pour CS2, la carte était largement pressentie pour intégrer le mappool actif à l’occasion de la Saison 4. De nombreux observateurs, joueurs comme analystes, anticipaient un scénario où Cache viendrait remplacer Train, ou éventuellement Vertigo, afin de rafraîchir plus radicalement le paysage compétitif.
La décision de réintroduire Anubis à la place de Train, sans intégrer Cache au pool, confirme que cette dernière n’est pas encore jugée prête. Les retours d’équilibrage, les problématiques de lisibilité visuelle et les adaptations nécessaires au moteur Source 2 semblent demander encore du temps. Plusieurs analyses avancent l’hypothèse d’un lancement plus tardif, possiblement autour de la Saison 5, après la traditionnelle pause estivale, une fenêtre propice aux grandes réformes du mappool.
En attendant, Valve fait le choix de la continuité : plutôt que d’introduire une carte encore en gestation, l’éditeur s’appuie sur Anubis, fort de son historique compétitif robuste et de sa popularité avérée. Cette stratégie réduit le risque d’un rejet massif de la part des pros, tout en laissant à Cache l’opportunité de revenir dans des conditions optimales, avec un travail d’itération plus abouti.
Avec ce retour d’Anubis et la sortie anticipée de Train, la Saison 4 de Counter‑Strike 2 s’ouvre sous le signe de la consolidation plutôt que de la révolution. Le pool actif , Dust2, Mirage, Inferno, Nuke, Ancient, Overpass, Anubis , combine désormais trois piliers historiques, deux maps modernes très établies et deux terrains tactiques plus exigeants, offrant un équilibre intéressant entre familiarité et profondeur stratégique. Anubis, enrichie par ses ajustements de janvier 2026, s’impose comme l’axe majeur autour duquel les équipes devront structurer une partie de leur identité de jeu.
Reste à voir comment la méta évoluera dans les mois à venir. Si Valve confirme la tendance à des rotations plus fréquentes, les formations les plus adaptables pourraient dominer une scène en perpétuel mouvement, tandis que les cartes comme Cache guettent encore leur heure de gloire. En attendant, une chose est sûre : le duel tactique sur Anubis, map déjà culte et désormais optimisée pour CS2, sera l’un des fils rouges de la saison 2026 , et pourrait bien redéfinir, une fois encore, notre façon de lire une partie de Counter‑Strike.